Kuvaus
14 3/4 x 23 SAV SOLAS 203X Teräspotkuri Yamaha 200-300 hv
Valmistaja SOLAS Malli Pro Series PRL3 SAV System, Lab finished
Korvaa Yamaha “M” tai “T” sarjan potkurin
Potkurissa on irtokeski RBX-203X (vahvin keskiö) joka KUULUU HINTAAN ja toimitetaan potkurin mukana!
Yamaha 200-300 HP
15 Tooth Spline – 4-3/4″ Gearcase – Thru Hub Exhaust – Hub Kit: 203X sisältyy hintaan!
- 200 HP/V MAX (15 Spline)/2001
- 220 HP/Special (15 Spline)/1987 – 1988
- 225 HP/2-Stroke (15 Spline)/1986 – Present
- 225 HP/EFI 4-Stroke (15 Spline)/All Years
- 225 HP/Excel (15 Spline)/1987 – 1988
- 225 HP/F225 4-Stroke (15 Spline)/2002 – Present
- 250 HP/2-Stroke (15 Spline)/1990 – Present
- 250 HP/F250 4-Stroke (15 Spline)/2005 – Present
- 250 HP/VMAX (15 Spline)/2001
- 300 HP/All Models (15 Spline)/2004 – Present
- 300 HP/HPDI (15 Spline)/2004 – Present
Solas teräspotkuri.
14 3/4 x 23 SAV SOLAS 203X Teräspotkuri Yamaha 200-300 hv
SOLAS SAV System (Scavenge Vibrations System)
SAV System on Solasin kehittämä potkurin navan muotoilu ja pakokaasujen ohjausjärjestelmä, jonka tarkoituksena on vähentää moottorin ja potkurin aiheuttamaa tärinää sekä parantaa hyötysuhdetta.
- Miten se toimii: Perämoottoreissa ja vetolaitteissa moottorin pakokaasut johdetaan potkurin navan läpi. SAV-järjestelmässä navan sisäosa ja poistoaukot on muotoiltu siten, että ne poistavat pakokaasut mahdollisimman tasaisesti ja estävät turbulenssin (pyörteilyn) syntymistä potkurin taakse.
- Hyödyt: Vähentää peräpeiliin ja veneen runkoon kohdistuvaa tärinää, tasoittaa kyytiä etenkin tyhjäkäynnillä ja uppoumanopeuksilla, sekä parantaa potkurin pitoa vedessä vähentämällä kavitaatiota. Voidaan säätää myös kiihtyvyyttä tai huippunopeutta.
Lab Finished (Laboratorio-viimeistelty)
“Lab Finished” tarkoittaa potkuria, joka on hienosäädetty ja viimeistelty tehtaalla käsin äärimmäisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Kyseessä on astetta pidemmälle viety prosessi kuin tavallisessa massatuotannossa.
-
- Miten se toimii: Potkurin lavat mitataan erittäin tarkasti. Tämän jälkeen lapojen pinnat kiillotetaan peilinkirkkaiksi, niiden paksuutta ohennetaan optimaaliseksi ja johtoreunat (leading edge) sekä jättöreunat (trailing edge) teroitetaan ja muotoillaan täydellisen virtauksen takaamiseksi. Lapojen painoeroavaisuudet tasapainotetaan gramman tarkkuudella.
- Hyödyt: Lapojen ohuus ja terävyys vähentävät veden vastusta (kitkaa). Tämä tuo veneeseen lisää huippunopeutta, paremman kiihtyvyyden ja korkeammat huippukierrokset (RPM) verrattuna vakioversioon samasta potkurista.
Kenelle tämä yhdistelmä sopii?
Kun potkurissa yhdistyvät SAV System ja Lab Finished -viimeistely, kyseessä on korkean suorituskyvyn potkuri, joka on suunnattu veneilijöille, jotka haluavat puristaa veneestään ja moottoristaan irti aivan viimeisetkin solmut ja hevosvoimat (esim. urheiluveneet, tehokkaat rib-veneet tai kilpaveneily), mutta haluavat samalla pitää ajomukavuuden hyvänä ilman häiritsevää tärinää.
Solas Rubex-potkurisarja vaihdettavalla irtokeskiöllä . Vaihdettavat keskiöt tarjoavat helpon asennuksen ja poikkeuksellisen tasaisen ajon. Rubex-potkuria on saatavana laajassa valikoimassa kokoja ja malleja, jotka sopivat moniin eri sovelluksiin ja venetyyleihin. Rubex-potkuri käyttää RBX-napajärjestelmää, joka on vaihdettavissa Flo-Torq- ja Vortex-napojen kanssa. Irtokeskiösarja sisältää asennukseen tarvittavat osat moottori mallikohtaisesti.
Hyvä tietää potkurin valinnassa.
Selvitä mikä potkuri sinulla on nyt moottorissasi. Potkurin koko lukee potkurin navassa lapojen välissä tai potkurin navan päässä. Esim. 13 1/4 x 17. Ensinmäinen numero on potkurin halkaisija ja jälkinmäinen on potkurin nousu.
Muutos potkurin nousussa voi lisätä tai vähentää moottorin kierroslukua. Kahden tuuman (2”) lisäys tai vähennys potkurin nousuun muuttaa moottorin kierroslukua noin +- 350 rpm. Tarkista myös moottorinvalmistajan suosittelema kierroslukualue!
Potkurimyyjälle käsite ”vakiopotkuri” on vaikea, sillä kaikki potkurivalmistajan valikoimassa olevat potkurit ovat periaatteessa vakiopotkureita. Kahdessa täysin samanlaisessa veneessä, varustettuna saman tehoisilla moottoreilla, voi potkurit olla eri kokoiset mikäli veneitä ajetaan eri kuormalla. Siksi on erittäin tärkeää merkitä muistiin potkurin koko ja suurin kierrosluku, jonka moottori saavuttaa sekä veneen suurin nopeus.
Moottorioston yhteydessä moottorin kanssa on yleensä toimitettu potkuri, jota kutsutaan “vakiopotkuriksi”. Kooltaan tämä potkuri on arvioitu sopivan mahdollisimman moneen moottori/vene yhdistelmään. Vakiopotkuri ei siis aina ole paras vaihtoehto.
Miksi Solas teräspotkuri.
Ostamalla Solas teräspotkurin tiedät saavasi korkean suorituskyvyn ja ensiluokkaisen laadun edullisella hinnalla Solas-potkurien avulla. Laadukkaimmista metalleista ja laajasta valikoimasta erilaisia potkureita koostuva Solas teräspotkuri valikoima on yksi veneen potkuriteollisuuden johtavista merkeistä. Kaksi asiaa, jotka erottavat Solas teräspotkurin muista merkeistä, ovat ainutlaatuinen valuprosessi, joka auttaa tuottamaan vahvempia, ohuempia ja sileämpiä teriä, ja niiden erityisesti suunnitellut, kumimallilliset kahdeksankulmaiset navat, jotka lisäävät tärinän vaimennusta ja vähentävät liukumista.
Yamaha Teräspotkuri
Rst potkuri Yamaha
Arviot
Tuotetta ei ole vielä arvioitu