14 1/4×25 Michigan 203 Ballistic teräspotkuri 150-300 hv Yamaha

Kuvaus

14 1/4×25 Michigan 203 Ballistic teräs potkuri 150-300 hv Yamaha

Korvaa Yamaha ”M” tai ”T” sarjan potkurin

Potkurissa on irtokeskiö joka KUULUU HINTAAN ja toimitetaan potkurin mukana

Yamaha 150-300 HP
• 15 Tooth Spline – 4-3/4″ Gearcase – Thru Hub Exhaust – Hub Kit: 108-4-203SH sisältyy hintaan!

150 HP 1986-
F150 4-Stroke 2004-
175 HP 1984-
F175 4-Stroke 2014-
200 HP 1984-
200 HP V MAX 2001
F200 4-Stroke 2002-
VF200 V MAX SHO 2010-
220 HP (Special) 1984-85
225 HP (Excel) 1987-88
225 HP 1986-
F225 4-Stroke 2002-
VF225 V MAX SHO 2010-
F225 Offshore 2010-
250 HP 1990-
250 HP V MAX 2001
F250 4-Stroke 2002-
VF250 V MAX SHO 2010-
F250 Offshore 2010-

300 HP 2004-2007
F300 Offshore 2010-

14 1/4×25 Michigan 203 Ballistic teräs potkuri 150-300 hv Yamaha

Michigan valmistaa potkureita useinpiin eri moottorimerkkeihin. Jos haluat todella laadukkaan ja suorituskykyisen potkurin, niin Michigan Apollo tai Ballistic sarjasta ne löytyvät!

Hyvä tietää potkurin valinnassa.

Selvitä mikä potkuri sinulla on nyt moottorissasi. Potkurin koko lukee potkurin navassa lapojen välissä tai navan päässä. Esim. 13 1/4 x 17. Ensinmäinen numero on potkurin halkaisija ja jälkinmäinen on potkurin nousu.

Muutos potkurin nousussa voi lisätä tai vähentää moottorin kierroslukua. Kahden tuuman (2”) lisäys tai vähennys potkurin nousuun muuttaa moottorin kierroslukua noin +- 350 rpm. Tarkista myös moottorinvalmistajan suosittelema kierroslukualue!

Potkurimyyjälle käsite ”vakiopotkuri” on vaikea, sillä kaikki potkurivalmistajan valikoimassa olevat potkurit ovat periaatteessa vakiopotkureita. Kahdessa täysin samanlaisessa veneessä, varustettuna saman tehoisilla moottoreilla, voi potkurit olla eri kokoiset mikäli veneitä ajetaan eri kuormalla. Siksi on erittäin tärkeää merkitä muistiin potkurin koko ja suurin kierrosluku, jonka moottori saavuttaa sekä veneen suurin nopeus.

Moottorioston yhteydessä moottorin kanssa on yleensä toimitettu potkuri, jota kutsutaan “vakiopotkuriksi”. Kooltaan tämä potkuri on arvioitu sopivan mahdollisimman moneen moottori/vene yhdistelmään. Vakiopotkuri ei siis aina ole paras vaihtoehto.

Alumiini vai teräspotkuri? Useimmat veneet toimitetaan alumiinipotkurilla. Alumiinipotkurit ovat suhteellisen edullisia ja kestävät normaaliolosuhteissa useita vuosia. Teräspotkurit ovat kalliimpia mutta paljon vahvempia ja kestävämpiä kuin alumiinipotkurit. Jos kaipaat parempaa suorituskykyä kuten huippunopeutta ja kiihtyvyyttä kannattaa harkita teräspotkurin hankintaa.