14 1/8×20 Michigan 207 Apollo RST potkuri 115-250 hv Honda

Kuvaus

14 1/8×20 Michigan 207 Apollo RST potkuri 115-250 hv Honda

Michigan Wheel on High perfomance -tason todella laadukas potkuri.

4-lapainen teräspotkuri Michigan Apollo.

Potkurissa on irtokeskiö joka KUULUU HINTAAN ja toimitetaan potkurin mukana

Honda 115-250 HP
15 Tooth Spline – 4-3/4″ Gearcase – Thru Hub Exhaust – Hub Kit: 207 sisältyy hintaan
BF 115 2011-
BF 135 2004-
BF 150 2004-
BF 200 2002-
BF 225 2002-
BF 250 2012-

Michigan valmistaa potkureita useinpiin eri moottorimerkkeihin. Jos haluat todella laadukkaan ja suorituskykyisen potkurin, niin Michigan Apollo tai Ballistic sarjasta ne löytyvät!

14 1/8×20 Michigan 207 Apollo RST potkuri 115-250 hv Honda

Potkurit ovat irtokeskiöllä, mutta olemme valinneet ne puolestasi jo valmiiksi. Katso ensin haluamasi moottorimerkki ja koko. Tuotetta klikkaamalla pääset tuotetietoihin josta löydät sopivuuden eri malleihin. Helppoa, sinun ei tarvitse itse miettiä mikä keskiö sopii moottoriisi!

Irtokeskiö kuuluu siis aina hintaan!

Hyvä tietää potkurin valinnassa.

Selvitä mikä potkuri sinulla on nyt moottorissasi. Potkurin koko lukee potkurin navassa lapojen välissä tai potkurin navan päässä. Esim. 13 1/4 x 17. Ensinmäinen numero on potkurin halkaisija ja jälkinmäinen on potkurin nousu.

Muutos potkurin nousussa voi lisätä tai vähentää moottorin kierroslukua. Kahden tuuman (2”) lisäys tai vähennys potkurin nousuun muuttaa moottorin kierroslukua noin +- 350 rpm. Tarkista myös moottorinvalmistajan suosittelema kierroslukualue!

Potkurimyyjälle käsite ”vakiopotkuri” on vaikea, sillä kaikki potkurivalmistajan valikoimassa olevat potkurit ovat periaatteessa vakiopotkureita. Kahdessa täysin samanlaisessa veneessä, varustettuna saman tehoisilla moottoreilla, voi potkurit olla eri kokoiset mikäli veneitä ajetaan eri kuormalla. Siksi on erittäin tärkeää merkitä muistiin potkurin koko ja suurin kierrosluku, jonka moottori saavuttaa sekä veneen suurin nopeus.

Moottorioston yhteydessä moottorin kanssa on yleensä toimitettu potkuri, jota kutsutaan “vakiopotkuriksi”. Kooltaan tämä potkuri on arvioitu sopivan mahdollisimman moneen moottori/vene yhdistelmään. Vakiopotkuri ei siis aina ole paras vaihtoehto.