10×15 15-35hv Evinrude Johnson teräspotkuri

KOKO 10×15

14 rihlaa

Evinrude

• 15 HP/E-TEC (14 Spline)/ 2011-
• 20 HP/2-Stroke (14 Spline)/1984 – 1997
• 25 HP/2-Stroke (14 Spline)/1984 – Present
• 25 HP/Commercial (14 Spline)/1993 – Present
• 30 HP/2-Cylinder (14 Spline)/1984 – Present
• 35 HP/2-Stroke (14 Spline)/1976 – Present

Hyvä tietää potkurin valinnassa.

Selvitä mikä potkuri sinulla on nyt moottorissasi. Potkurin koko lukee potkurin navassa lapojen välissä tai potkurin navan päässä. Esim. 13 1/4 x 17. Ensinmäinen numero on potkurin halkaisija ja jälkinmäinen on potkurin nousu.

Muutos potkurin nousussa voi lisätä tai vähentää moottorin kierroslukua. Kahden tuuman (2”) lisäys tai vähennys potkurin nousuun muuttaa moottorin kierroslukua noin +- 350 rpm. Tarkista myös moottorinvalmistajan suosittelema kierroslukualue!

Potkurimyyjälle käsite ”vakiopotkuri” on vaikea, sillä kaikki potkurivalmistajan valikoimassa olevat potkurit ovat periaatteessa vakiopotkureita. Kahdessa täysin samanlaisessa veneessä, varustettuna saman tehoisilla moottoreilla, voi potkurit olla eri kokoiset mikäli veneitä ajetaan eri kuormalla. Siksi on erittäin tärkeää merkitä muistiin potkurin koko ja suurin kierrosluku, jonka moottori saavuttaa sekä veneen suurin nopeus.

Moottorioston yhteydessä moottorin kanssa on yleensä toimitettu potkuri, jota kutsutaan “vakiopotkuriksi”. Kooltaan tämä potkuri on arvioitu sopivan mahdollisimman moneen moottori/vene yhdistelmään. Vakiopotkuri ei siis aina ole paras vaihtoehto.

Ostamalla Solas teräspotkurin tiedät saavasi korkean suorituskyvyn ja ensiluokkaisen laadun edullisella hinnalla Solas-potkurien avulla. Laadukkaimmista metalleista ja laajasta valikoimasta erilaisia potkureita koostuva Solas teräspotkuri valikoima on yksi veneen potkuriteollisuuden johtavista merkeistä. Kaksi asiaa, jotka erottavat Solas teräspotkurin muista merkeistä, ovat ainutlaatuinen valuprosessi, joka auttaa tuottamaan vahvempia, ohuempia ja sileämpiä teriä, ja niiden erityisesti suunnitellut, kumimallilliset kahdeksankulmaiset navat, jotka lisäävät tärinän vaimennusta ja vähentävät liukumista.