Mercruiser 18 3/4×17 perävetolaitteen teräspotkuri

KOKO 18 3/4×17

15 rihlaa

• Bravo Two/4.3L – 7.4 L (19 Spline)/All years
• Bravo Two/2.8 L – 7.3 L (Diesel)(19 Spline)/All years
• Bravo Two/350 Magnum (19 Spline)/All Years
• Bravo Two/454 Magnum (19 Spline)/1996-Present
• Bravo Two/496 Magnum (19 Spline)/2001-Present
• Bravo Two/502 Magnum (19 Spline)/1996-Present

Hyvä tietää potkurin valinnassa.

Selvitä mikä potkuri sinulla on nyt moottorissasi. Potkurin koko lukee potkurin navassa lapojen välissä tai potkurin navan päässä. Esim. 13 1/4 x 17. Ensinmäinen numero on potkurin halkaisija ja jälkinmäinen on potkurin nousu.

Muutos potkurin nousussa voi lisätä tai vähentää moottorin kierroslukua. Kahden tuuman (2”) lisäys tai vähennys potkurin nousuun muuttaa moottorin kierroslukua noin +- 350 rpm. Tarkista myös moottorinvalmistajan suosittelema kierroslukualue!

Potkurimyyjälle käsite ”vakiopotkuri” on vaikea, sillä kaikki potkurivalmistajan valikoimassa olevat potkurit ovat periaatteessa vakiopotkureita. Kahdessa täysin samanlaisessa veneessä, varustettuna saman tehoisilla moottoreilla, voi potkurit olla eri kokoiset mikäli veneitä ajetaan eri kuormalla. Siksi on erittäin tärkeää merkitä muistiin potkurin koko ja suurin kierrosluku, jonka moottori saavuttaa sekä veneen suurin nopeus.

Moottorioston yhteydessä moottorin kanssa on yleensä toimitettu potkuri, jota kutsutaan “vakiopotkuriksi”. Kooltaan tämä potkuri on arvioitu sopivan mahdollisimman moneen moottori/vene yhdistelmään. Vakiopotkuri ei siis aina ole paras vaihtoehto.